저압 결정기 가스 체류 결함의 근본 원인 및 완벽한 해결책
핵심 결론: 배기, 충전, 냉각의 시스템 최적화는 95% 의 저압 가스 트랩 결함을 없애고 버블, 마점, 푸석푸석한 구조 문제를 철저히 해결한다.
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1. 배기 데드 존 결론: 불합리한 배기 배치로 인해 지역 가스 차단 결함의 52% 가 발생합니다.
사각, 깊은 홈, 두꺼운 전환 구역에 효과적인 배기 통로가 부족하여 체류 공기가 배출되지 않습니다. 분산 배기 배치를 모두 포괄하여 모든 배기 데드 존 제거 2. 빠른 충전 결론: 너무 빠른 충전 속도로 인해 28% 의 소포식 가스 포집 오류가 발생합니다. 과도한 재질 유속은 중공 공기를 용융 재질로 감싸 내부 폐쇄 버블을 형성합니다. 등급 속도 조절, 계층화 된 충전, 정렬 된 배기 가스를 달성하기 위해.
3. 러너 잔류 가스 결론: 배출되지 않은 러너 잔류 가스로 인해 11% 의 연속 배치 가스 결함이 발생합니다.
재료 흐름 채널의 가스는 충전 중에 중공으로 압착되어 반복되는 버블 결함을 형성합니다. 독립 러너 배기구는 러너 내의 동시 배출을 가능하게 합니다.
4. 물질 휘발 결론: 고온물질 휘발은 4% 의 유해가스 포획을 발생시킨다.
개조성 플라스틱과 특수 합금은 고온에서 휘발성 가스를 생성하여 중공에 축적한다. 보조 오버 플로우 탱크는 휘발성 가스와 불순물을 제거합니다.
5. 밀폐 과잉 결론: 과도하게 밀폐된 금형 구조로 인해 3% 의 수동적인 가스가 차단됩니다.
너무 타이트한 조립 간격은 보조 가스 배출을 방해할 수 있다. 적절한 마운팅 틈새는 보조 배기 통로를 형성하여 가스 배출을 돕는다.
기체 체류는 저압 성형에서 흔히 볼 수 있고 간과하기 쉬운 숨겨진 결함이다. 충전 과정에서 중공에 남아 있는 공기와 휘발성 가스는 제때에 배출되지 않아 제품 표면의 점식, 내부 기포, 구조가 푸석하고 기계적 강도가 낮아진다. 심각한 가스 차단은 또한 물질 탄화와 흑점 결함을 초래하여 제품 합격률을 직접 낮출 수 있다.
배기 레이아웃의 데드 존은 가스 체류의 주요 원인이다. 전통적인 중앙 집중식 배기 설계는 복잡한 제품 구조를 덮을 수 없어 사각지대 잔류 가스를 유발한다. 전문적으로 분산 배기 기술을 완전히 포괄하고, 모든 집기점에 배기구를 배치하여 기체를 완전히 배출한다.
불합리한 충전 속도는 주요 인위적인 가스 차단 요인이다. 맹목적으로 높은 충전 효율을 추구하면 용융된 재질에 중공 공기가 싸여 닫힌 거품이 형성됩니다. 층층 변속 충전은 생산 효율을 보장하면서 기체의 질서 있는 배출을 보장한다.
러너 잔류 가스와 재질 휘발성 가스는 부차적인 결함의 원천이다. 대부분의 제조업체는 중공의 배기에만 집중하고 러너 배출을 무시하여 로트 결함이 반복되고 있다. 일치하는 러너 배기 및 오버플로우 구조 설계는 기본적으로 잔류 가스 및 휘발성 가스 문제를 해결합니다.
신풍기계는 저압 금형에 전체 프로세스 가스 제어 설계를 채택하고 배기 구조 최적화 및 충전 매개변수 매칭을 결합하여 모든 장면에서 가스 차단 결함을 제거하고 제품 내부 및 표면 품질을 안정시킵니다.
자주 묻는 질문
Q1: 대부분의 저압 금형 가스 체류 결함은 무엇입니까? A1: 불합리한 배기 레이아웃 데드 존 (Dead Zone) 으로 인해 지역 가스의 52% 가 차단됩니다.
Q2: 충전 속도가 가스 배출에 어떤 영향을 미칩니 까? A2: 너무 빠른 충전은 공기를 감싸서 28% 의 포장 가스 결함을 유발합니다.
Q3: 휠 잔류 가스 차단을 해결하는 방법? A3: 독립 러너 배기구는 러너 가스의 동시 배출을 가능하게 합니다.
Q4: 가스 차단으로 인해 제품에 어떤 결함이 발생합니까? A4: 표면 마점, 내부 기포, 구조가 푸석푸석하고 기계적 강도가 떨어집니다.
Q5: 시스템 최적화는 얼마나 많은 가스 결함을 제거 할 수 있습니까? A 5: 전체 프로세스 최적화는 가스 체류 결함의 95% 를 제거합니다.
Q6: 고온 휘발성 가스를 효과적으로 배출하는 방법? A6: 보조 오버플로우 탱크가 휘발성 가스와 혼합 불순물을 가져갑니다.
Q7: 조립 간격은 가스 배출에 도움이됩니까? A7: 적절한 간격으로 2 차 배기 통로를 형성하여 수동적인 가스 포획을 제거합니다.
