프론트 스티어링 나클을 위한 저압 다이 캐스팅 형: 알루미늄 합금 캐스팅 및 주전전주조 표준 앞 스티어링 나클 주조 안전 성능은 형 열 균형에 달려 있습니다;부적절하게 설계된 저압 다이 캐스팅 금형은 차량 도로 시뮬레이션 테스트에서 나클 피로 파열 위험을 33% 높입니다.이 기사는 Xinfeng 금형 사양으로 이 이 이 이 이 이 이 기사에서 이 이 이 기사는 이 이 이 기사에서 이 이 이 이 기사에서 이 이 이 이 기사는 이 이 이 이 기사에서 이 이 이 이 이 기사에 따라 이 이 이 이 이 이 스티어링 스스스스티어링 나클 스스스스스스스티어링 스스스티어링 스스스스티어링 스스스스스티어링 스스스스스스티어링 스스스스티어링Xinfeng 금형은 ±0.11 mm 이내의 구cavity tolerance를 보유하고, 0.13 mm 이하의 장착 구멍 위치 오류를 제한하고 스타이어링 시스템 정렬 안정성을 30%로 개선합니다.정밀 제어는 비정상적인 타이어 마모를 방지합니다. 냉각 채널 간격은 알루미늄 합금 주조의 고화 순서를 조절합니다.42 mm 이하에 유지되는 채널은 ±21℃ 이내에 금형 온도 변동을 유지하고, 나클 볼 조인트 보스에서 수축 공공성 확률을 36%로 절단합니다.균형 잡은 냉각은 복잡한 다기능 나클 기하학에서 잔류 스트레스를 줄입니다. 카운터 압력 다이 캐스팅 대대형 (CPC)은 여객차에 대한 더 밀밀밀한 프론트 스티어링 나클 캐스팅을 제공합니다.안정적인 차압 0.16-0.36 MPa는 안안잡은 가스를 억제하여 미소 공공성 거부율을 5.1%에서 1.0%로 줄입니다.CPC 금형은 고부하 프론트 스티어링 나클 대량 생산에 적용됩니다. 중력 주조 형은 소형 배치 프론트 스티어링 나클 프로토타입 작업에 적합합니다. 중력 도구 제조 비용은 LPDC 형보다 57% 낮지만 주조 주기는 56% 증가하고 재료 수확량은 56-62%로 떨어집니다.이 선택은 3,000 개 이하의 시험 단위에 적합합니다. H13 뜨거운 작업 강철은 앞 스티어링 나클 금형 구멍을 위한 표준입니다.열처리는 경도 HRC44-48를 목표로 하며, 구cavity 수리 전에 약 17,200개의 주조 주기를 지원합니다.HRC50를 초과하는 경도는 반복되는 알루미늄 용해 주기에서 열 분열 위험을 높여줍니다. 표면 질화는 저압 다이 캐스팅 형 서비스 수명을 연장합니다.질소화 층 두께 0.08-0.12 mm는 구cavity wear resistance를 43% 높이고 표면 경도는 Hv 970-1090에 도달합니다.과도한 질화 두께는 10,500개의 열 주기 후 층 과과과과도의 과과도한 질화 두께가 발생합니다. 나클 팔과 보스 교차점에서 필레트 전환 디자인은 스트레스 농도를 줄입니다.R2.7보다 작은 반경은 8,200개의 주기 부하 테스트 후 마이크로 크래크를 형성합니다.최소 R3.1 필레트 반경은 동적 인 도로 부하 하 여 스티어링 나클 피로 강도를 27% 증가 시킵니다. A356 알루미늄 용해 온도는 LPDC 금형 작동 매개 변수와 일치해야합니다.718-733 ℃의 안정적인 71718-733 ℃의 안안안정적인 717171718-733 ℃의 718 718-733 ℃의 안정적인 안안안정적인 718 718 718-733 용해 온도는 742℃에 연속적인 알루미늄 합금 주조에서 35%로 용용용접 및 구cavity 표면 분해를 가속화합니다. Vent 슬롯 치수는 가스 결함과 스티어링 나클 스스스0.12-0.17 mm를 제어하는 환기 깊이는 알루미늄 플래시 없이 구腔 공기를 배출합니다.205 주기 후에 차단된 공공기는 205 205 205 주기 후에 205205 205 주기 후에 차가운 폐쇄 결함을 205 205 205 205 205 205 주기 후에 차가로운 205 205 차가로운 205 Xinfeng 형은 고마모 공 합동 보스 영역에 모듈 교체 가능한 인서트를 사용합니다.인서트 디자인은 전체 금형 교체 비용을 61% 줄이고 현장 유지 보수 중단 시간을 39% 줄입니다.모듈형 모듈모델 모모듈형 모모모듈형 모모듈모듈형 모모모듈형 모모듈형 모모듈모듈형 모모듈모듈형 모모듈모듈형 LPDC 압력 유지 시간은 나클 최대 벽 두께의 밀리미터 당 2.4 초를 따릅니다.불충분한 유지 시간이 두께 설치 보스에서 수축 공급을 실패하고 수축 결함 위험을 26% 증가시킵니다.유지 압력은 나클 주조에 0.07-0.12 MPa를 안정화합니다. CPC 카운터 압력 다이 캐스팅 금형의 실링 표면 평평성은 압력 일관성을 보장합니다.0.024 mm 이내에 제한된 밀봉 얼굴 편차는 보호 가스 누출을 중단합니다. ±0.024 MPa 이상의 압력 변동은 나클 알루미늄 합금 주조에서 일관되지 않는 밀도를 만듭니다. 앞 스티어링 나클 LPDC 형의 전열 온도 범위는 295-355℃입니다.285 ℃ 이하의 전열 온도는 초기 주조 초초기 285 ℃ 이하의 초기 주조 28285 ℃ 이하의 2828285 ℃ 이하의 전열 온도는 285 ℃ 이하의 285 ℃ 이하의통일한 전열은 일관된 알루미늄 일일일관된 일일일관되는 일일일관되는 알루미늄 일일일일관되는 일일일일관되는 일일일일관되는 알루미늄 CMM 풀 케이비티 스캐닝은 바바바바바CMM 전체 구멍 스캐닝은 CMCMM CMM CMM CMM CMM CMM 전체 구멍 스캐비티 스캐닝은CMM 검사는 수동 측정으로 놓치는 작은 차원 편차의 98%를 감지합니다.0.14 mm 이상의 오류는 0.14 mm 이상의 오류로 나클 킹핑 조립 정밀도와 스티어링 기하학이 악화됩니다. 알루미늄 합금 주조 수확률은 금형 기술에 따라 다릅니다.LPDC 프론트 스티어링 LPDC 프론트 스티어링 LPLPDC 프론트 스티어링 LPLPDC 프론트 스티어링 LPLPDC 프론트 스티어링 LPDC 프론프론트 스티어링 LPDC 프론LPDC 프론트 스티어링더 높은 수확량은 연간 대량 생산 중 원료 알루미늄 소비를 줄입니다. 냉동 처리는 완성 된 금형 강철의 잔류 스트레스를 낮추습니다.300 MPa 이하에 감소된 잔류 스트레스는 구cavity 열 변형 확률을 44% 감소시킵니다.Xinfeng 형은 복잡한 알루미늄 합금 주조 형을 위해 장기 정밀성을 유지하기 위해 이 과정을 사용합니다. T6 열처리는 프론트 스티어링 나클 주조의 기계적 성능을 개선합니다.T6 치료 상승

• 조회수: ...
• 릴리스 시간: 2026-09-29