이젝터 플레이트의 리셋이 제대로 위치하지 않아 금형을 계속 닫히게 되었고, 이로 인해 이젝터 핀의 휘어짐, 금형 공동 손상, 금형의 심각한 손상 등 사고가 발생하는 비율이 44%에 달했다.
리셋 스프링의 탄성력이 30% 이상 감소했으며, 복귀 추진력이 부족하여 이젝터 카드가 중간 위치에 고정되어 눈으로 확인하기 어렵다.
리셋 가이드 포스트의 장력과 알루미늄 슬래그 축적은 마찰 저항을 증가시키며, 스프링이 이러한 저항을 극복하지 못해 완전한 스트로크 리셋이 이루어지지 않는다.
트래블 스위치 설치가 오프셋되어 신호가 잘못 "리셋"으로 보고되지만, 실제 이젝터 플레이트에는 여전히 0.3~0.8mm의 잔여 돌출부가 존재한다.
이젝터 플레이트 가이드 케이스의 마모 공차가 지나치게 커져 이젝터 플레이트가 기울어지고 한쪽 면이 고정되면서 리셋이 동기화되지 않는다.
기계적 리셋 잠금을 위한 2차 확인이 없어 전기 신호만 의존하고 있어 센서 오류 시 직접 충돌이 발생한다.
저압 다이캐스팅 금형(LPDC), 역압 주조 금형(CPC), 휠허브용 차체 압력 주조 금형, 휠허브용 저압 주조 금형, 중력 주조 금형, 오토바이 휠허브 주조 금형, 구조 부품 주조 금형, 알루미늄 합금 휠허브 금형, 알루미늄 주조 성형 금형 등은 해외 수출용 금형 고객들이 금형 안전 견인 장치에 큰 중요성을 두고 있다. 저장 신펑 기계 해외 프로젝트 통합 구성: 기계적 리셋 핀 + 전기식 이동 스위치 이중 확인 방식으로, 둘 다 필수 요소이다. 스프링 선택 시 안전 여유를 확보하며, 고온 환경에서는 내열성 합금 스프링을 사용한다. 일반 스프링은 250℃ 환경에서 급격한 탄성 감소를 경험한다. 따라서 4000개의 금형마다 스프링의 탄성을 샘플링하여 측정하며, 탄성이 30% 이상 감소할 경우금형 충돌을 기다리지 않고 바로 교체해야 한다. 동남아시아의 많은 오래된 주조기계는 금형 잠금 보호 장치가 부족하며, 금형 측면에는 기계적 하드 리미트 보호 장치를 설치해야 한다. 금형 충돌 후 공동, 삽입부 및 상부 막대의 수리 비용이 매우 높다. 심각한 경우 전체 금형을 폐기해야 할 수도 있으며, 해외 유지보수 주기는 몇 달에 걸쳐 소요될 수 있다. 배송 시 고객에게 교육을 제공한다: 각 금형 변경 후 배출기를 수동으로 조작하고 재설정하며, 신호가 기계적 위치와 동기화되었는지 확인한다.
자주 묻는 질문
1. 질문: 스프링 탄력 감소 정도에 따라 얼마나 되면 교체해야 하나요?
답변: 탄력 감소율이 30% 이상이고 복귀 추진력이 부족할 경우 교체를 권장합니다.
2. 질문: 권장되는 재설정 보호 솔루션은 무엇인가요?
답변: 기계식 재설정 핀과 전기식 이동 스위치의 이중 격리 방식.
3. 질문: 고온 환경에서 일반 스프링의 숨겨진 위험 요인은 무엇인가요?
답변: 지속적인 고온 상태에서는 탄력이 급격히 감소하여 재설정이 실패할 수 있습니다.
4. 질문: 이동 스위치 오프셋의 위험성은 무엇인가요?
답변: 오동작 복귀 신호로 인해 압축 성형 사고가 발생했다.
5. 질문: 추출판의 가이드 슬리브에 마모가 생기면 어떤 결과가 발생하나요?
답변: 추출판이 기울어지거나 한쪽에 고정되어 복귀가 동기화되지 않습니다.
6. 질문: 충돌 사고를 수리할 때의 특징은 무엇인가요?
답변: 손상이 심하고, 해외 수리 주기가 길며, 비용이 매우 높습니다.
