후방 하위 프레임을 위한 저압 다이 캐스팅 형: 알루미늄 합금 캐스팅 정밀도 및 바후후후방 형 제조 표준 자동차 후방 서브프레임 구조적 안정성은 균일한 금형 냉각 시스템에 매우 의존합니다.최적화되지 않은 저압 다이 캐스팅 형은 가공 후 검사에서 서브프레임 잔류 스트레스 왜곡률을 29%로 증가시킵니다.이 기사는 Xinfeng 금형 전문 제조 경험을 기반으로 금형 설계 매개 변수, 공정 제어 표준 및 산업 최적화 계획을 분석합니다. 후방 서브프레임 금형 구멍 차원 정확도는 차량 차차차시스 조립 허용력을 결정합니다.Xinfeng 형은 ±0.13 mm 이내의 전체적인 구멍 차원 편차를 제어하여 0.15 mm 이하의 하위 프레임 장착 구멍 위치 오류를 보장하고 샤시 조립 일관성을 32%로 개선합니다.정밀 구cavity 가공은 차량 조립 후 차차차시의 비정상적인 진동을 피합니다. 냉각 채널 레이아웃 밀도는 알루미늄 합금 주조 고체화 균일성에 직접적인 영향을 미칩니다.43 mm 이하의 표준 채널 간격은 ±22℃ 이내에 형 내부 온도 차이를 유지하고, 하위 프레임 두께 벽 수축 공공성 결함 비율을 38%로 줄입니다.균형 잡은 냉각은 성형 중 내부 주조 스트레스를 효과적으로 해방합니다. 반압 다이 캐스팅 대대형 후방 서브프레임 캐스팅의 컴팩트성을 크게 향상시킵니다.채우기 동안 0.19~0.39 MPa의 안정적인 차압은 고립된 가스 구cavity를 제거하고 내부 공공성 거부율을 5.3%에서 1.1%로 낮추습니다.CPC 형은 고급 여객차 서브프레임 대량 생산에서 널리 사용됩니다. 중력 주조 형은 소형 배치 후방 서브프레임 프로토타입 검증에 적용됩니다.금형 제조 비용은 표준 LPDC 금형보다 59% 낮지만 단일 조각 주조 주기는 57% 증가하고 알루미늄 재료 수확률은 55-61%로 감소합니다.그것은 2500 단위 이하의 저량 시험 생산 요구 사항을 완전히 충족합니다. H13 뜨거운 작업 죽음 강철은 후방 하위 프레임 금형 구腔을 위한 주류 재료입니다.표준화된 열처리 후, 경도는 HRC44-48에서 안정화되어, 소형 구cavity 수리 전에 17000개의 안정적인 주조 주기를 지원합니다.HRC49 이상의 과도한 경도는 금형 강도를 감소시키고 열 균열 위험을 33%로 증가시킬 것입니다. 표면 질화 처리는 저압 다이 캐스팅 형의 서비스 수명을 연장합니다.0.08-0.12 mm의 균일한 질소화 층은 구cavity wear resistance를 44% 증가시키며 표면 경도는 Hv 980-1100에 도달합니다.과도한 두께의 질소화 층은 10,000 열 주기 후에 열을 과과거합니다. 하프레임 강화 서서브프레임 서서서브프레임 강화 서서서서브프레임 서서서브프레임 강화 서서브필레트 전환 최적화는 스트레스 농도를 줄입니다R2.8보다 작은 필레트 반경은 8000개의 주기 부하 테스트 후 마이크로 크래크를 생성합니다.최적화된 R3.2 필레트 디자인은 샤시의 동적 하중 하위 프레임의 전체 피로 저항력을 30% 개선합니다. A356 알루미늄 용해 온도는 LPDC 금형 작업 조건과 엄격히 일치합니다.720-735 ℃의 일정한 일일일정한 7272720-735 ℃의 일일일정한 727272720-735 ℃의 7272720-735 ℃의 일일일일정적인 일일일일정적인용해 온도가 740℃를 초과하면 금형 표면 용용접 및 산화가 가속화되어 구cavity 실패율이 36%로 증가합니다. 금형 금형 배출 슬롯 사양은 대형 서브프레임 주조에 대한 부드러운 가스 방출을 보장합니다.0.13-0.18 mm에서 제어되는 환기 깊이는 알루미늄 플래시 없이 구cavity 공기를 완전히 배출합니다.220개의 주기 후에 220개의 공공기가 220개 주기 후에 220개공기가 220개의 주기 후에 220개의 주기 후에 공공기가 220220220개의 주기 후에 공기가 220220220개의 주기 후에 220개 Xinfeng 금형은 후방 하위 프레임 금형을 위한 모듈식 인서트 구조를 채택합니다.교체 가능한 인서트는 고마모 보스와 리브 위치에 배치되어 있으며 전체 금형 교체 비용을 63% 줄이고 현장 유지 보수 중단 시간을 41% 줄입니다.모듈형 모모모모모듈형 모모모듈형 모모듈형 모모모듈형 모모듈형 모모듈모듈형 모듈모듈형 모모모듈모듈형 모모 LPDC 압력 보유 매개 변수는 하위 프레임 벽 두께 특성과 일치합니다.표준 유지 시간은 가장 두께 있는 벽의 밀리미터 당 2.4 초이며, 유지 압력은 0.07-0.12 MPa에서 안정적으로 유지됩니다.불충분한 유지 시간으로 하프레임 연결 보스의 수축 결함이 28% 증가합니다. CPC 금형 실링 평평성은 압력 주조 안정성을 보장합니다.0.025 mm 이내에 엄격히 제어되는 밀봉 표면 편차는 보호 아르곤 누출을 방지합니다. ±0.025 MPa를 초과하는 압력 변동은 불균일한 주조 밀도와 무등한 기계적 특성을 초래합니다. 후방 서브프레임 생산을 위한 LPDC 금형 전열 온도는 300-360 ℃입니다.290 ℃ 이하의 전열은 초기 주조 냉각 폐쇄 결함의 39% 증가를 일으키며, 하위 프레임의 전반적인 평평성과 조립 정확성에 영향을 미칩니다. 전체 CMM 구cavity 스캔은 전전전전체 전전체 CMM 구동 스캔은 전전체 전전전체 전전전체 CMM 구동 스캔은 전전전체 전전체 전체 CMM정밀 스캔은 수동 탐지가 놓치는 작은 차원 편차의 98%를 캡처하여 0.16 mm 이상의 차원 오류로 인한 하위 프레임 조립 실패를 방지합니다. 알루미늄 합금 주조 수확률은 금형 공정에 따라 분명히 다릅니다.LPDC 후방 서브프레임 형은 73-79%의 재료 수확률을 달성하지만 중력 주조 형은 56-62%만 달성합니다.높은 수확량 LPDC 공정은 연간 알루미늄 원료 폐기물을 19% 줄입니다. cryogenic 스트레스 의존

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• 릴리스 시간: 2026-09-29