카운터 압력 다이 캐스팅 형 (CPC) 결함 문제 해결 가이드: NEV 알루미늄 캐스팅 형 기술 매뉴얼 CPC 카운터 압력 다이 캐스팅 금형 성능은 새로운 에너지 차량 알루미늄 캐스팅의 내부 품질을 직접 결정합니다.부적절한 금형 조립과 매개 변수 일치는 대량 제조 중 부품 스크래프 비율을 35% 증가시킵니다. 이 기사는 일반적인 CPC 주조 결함, 근본 원인 분석 및 Xinfeng 금형 현장 문제 해결 솔루션에 초점을 맞추고 있습니다. 아르곤 누출은 가장 자주 발생하는 CPC 금형 실패입니다.0.025 mm 이상 또는 손상된 실링 가스켓의 실링 평평성은 아르곤 탈출을 일으키고, 차압 안정성을 깨우고 산화물 포함률을 41%로 높입니다. 0.40 MPa 이상의 과도한 차압은 0.40 MPa 이상의 차압으로 0 0 0.40 MPa 이상의 과도한 차압은 0 0.40 MPa 이상의 과도한 차압이 0 0 0 0 0.40 MPa 이상의 과도한 차압이 0.40 00.16 MPa 이하의 압력은 모공성을 억제할 수 없으며 0.16 MPa 이하의 압력은 밀밀한 주조 구조를 달성하지 못합니다. 10L/min 이하의 부족한 아르곤 유량은 금형 구멍 내부 공기를 완전히 대피할 수 없습니다.15 L/min 이상의 유량은 알루미늄 용해 표면을 방해하고 새로운 산화 층을 도입합니다. 300 ℃ 이하의 불균등한 금형 전열은 지역 차가운 점을 만들고 차차차가운 폐쇄를 유발하고 300 300 300 300 ℃ 이하의 300 300 300 300 ℃ 이하의 300 300 300 300 ℃ 이하의 불균등한 금형 전열은 300 300 300 300 300370 ℃ 이상의 지역 과열은 용접을 가속화하고 구cavity 서비스 수명을 단축합니다. 구cavity nitriding layer peeling은 주로 0.12 mm 이상의 두께 질소화 처리 또는 긴 주기 생산 후 열 피로로부터 나타납니다.수리를 위해 정제 및 다시 질소화가 필요합니다. 차단된 환기 구간은 차차단된 가스로 이어지고 지상 아래 가스 구孔을 형성합니다.CPC 금형은 안정적인 배기를 유지하기 위해 200 주기마다 환기 검사와 청소가 필요합니다. 불균형 냉각 채널 레이아웃은 큰 금형 온도 차이를 일으키며, 두께 있는 보스에서 불균형 점점과 수축 공공성이 발생합니다.냉각 채널 간격은 40 mm 미만으로 유지해야합니다. 모듈식 모듈모듈식 인서트 모모모모모모듈식 모모듈모듈식 인서트 모모듈식 모모듈모듈식 인서트 모모듈모듈식 인서트 모모듈0.02 mm 이내에 제어되는 조립 공간을 입력하여 아르곤 바이패스와 아아아르곤 아아아르아아아르아아아몬 바이패스와 아아아아르아아아아몬 아아아르 CPC 분리선 플래시는 보통 과도한 클램핑 힘이나 변형된 금형 기초에 의해 발생합니다.금형 기초 deflection은 0.04 mm 이하에 유지해야합니다. 시험 전에 고체화 시뮬레이션은 압력 변동과 뜨거운 점 위험을 예측하는 데 도움이 되며 시험 결함 비율을 38% 줄입니다. 냉각 회로의 유압 테스트는 CPC 시작하기 전에 숨겨진 물 누출을 감지하기 위해 금형 조립 후에 수행되어야합니다. T6 열처리는 나머지 스트레스를 부분적으로 제거할 수 있지만 불안정한 CPC 압력으로 인해 발생하는 큰 내부 구孔을 수리할 수 없습니다. FAQ는 Q1: CPC 주조에 산화물 포함의 주요 원인은 무엇입니까?A1: 아르곤 누출 또는 부적절한 아르곤 유량은 비활성 가스 보호를 깨우고 산화물 포함을 가져옵니다.Q2: CPC 주조에 있는 가스 구孔 결함을 해결하는 방법?A2: 0.16-0.40 MPa 이내에 차압을 유지하고 적절한 아르곤 흐름을 유지하고 정기적으로 환기를 청소합니다.Q3: CPC 금형 질화 층 Q3: CPC 금형 질화 층 QQQ3: CPC 금형 질화 층 QQQ3: What leads to CPC mold nitriding layer peeling?A3: 너무 두께 질소화 층과 반복되는 열 주기는 표면 층 표피링의 주요 이유입니다.

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• 릴리스 시간: 2026-09-29