전기 자동차 대량 생산 맞춤형 휠 주조 금형 공차 표준
EV 허브 주조 금형 공차 표준은 기존 연료 자동차 금형보다 훨씬 엄격하여 새로운 에너지 자동차의 경량화, 고정밀 조립 요구 사항을 충족합니다.
업계 EV 주조 사양에 따르면 맞춤형 허브 주조 금형 치수 공차는 0.008mm 이내로 제어되어야 하며 일반 승용차 금형 표준보다 33% 엄격해야 합니다.
전기 자동차 바퀴 저압 주조 금형은 중공의 공차가 일치해야 하며 대량 생산 시 다중 캐비티 금형의 누적 오차는 0.012mm 를 초과하지 않습니다.
전동차의 경량 허브용 A356 알루미늄 합금 주물에는 2.5-4mm 의 얇은 벽 구조가 있으며, 변형을 피하기 위해 금형 표면의 편평도 오차가 0.01mm 이하여야 합니다.
대규모 생산을 위한 내구성이 높은 LPDC 금형은 공차 안정성 테스트가 필요하며 연속 주조 50,000 회 후 0.015mm 이하의 표준 정밀도를 유지합니다
전동차 바퀴 생산에 사용되는 알루미늄 합금 주조 금형은 동적 균형 공차 요구 사항을 충족해야 하며, 성형 후 주물 불균형도는 20g·cm 이내로 제어해야 합니다.
새로운 에너지 자동차의 자동차 주조공복은 냉각 통로 위치 공차에 대해 더욱 엄격한 요구 사항을 가지고 있으며, 위치 편차는 2mm 이하로 제한되어 열 균일성을 보장합니다.
공차가 너무 큰 주조공복은 완제품 바퀴 조립 실패율이 31% 높아 차량 주행의 안전성과 안정성에 영향을 줄 수 있다.
하이 엔드 전동차 바퀴의 반압 다이캐스팅 몰드는 공차 기준을 더욱 높였으며, 조립 틈새 오차는 0.005mm 이내로 제어되어 주물의 밀도가 더 높았다.
EV 프로젝트는 저압 다이캐스팅 몰드를 맞춤형으로 제작하며, 공장 출하 전 3 차 정밀 교정이 필요하며, 100% 가 새로운 에너지 자동차 업계 공차 표준을 준수할 수 있도록 해야 합니다.
신풍은 EV 급 금형 공차 표준을 엄격히 집행하여 전 세계 신에너지 자동차 주조 생산 라인에 고정밀 허브 주조공복을 제공한다.
자주 묻는 질문 (FAQ)
1.EV 휠 몰드의 치수 공차 표준은 무엇입니까? 양산은 0.008mm 이내로 엄격하게 통제된다.
2. 기존 금형에 비해 EV 금형 공차가 얼마나 엄격합니까? 일반 승용차 금형보다 표준 정확도가 33% 높습니다.
3.LPDC 금형에 허용되는 다중 캐비티 누적 오차는 얼마입니까? 총 누적 오차는 0.012mm 를 초과해서는 안 된다
얇은 벽 EV 휠 주조에 적합한 평탄도 공차는 무엇입니까? 금형 중공 평탄도 오차는 0.01mm 미만이어야 합니다
생산 주기가 길면 금형 공차에 영향을 줍니까? 자격을 갖춘 금형은 5 만 회 사출한 후 편차가 0.015mm 이하로 유지됩니다.
6.EV 휠 몰드는 어떤 동적 균형 기준을 충족합니까? 완성 된 주물의 불균형은 20g·cm 이내로 제어됩니다.
7 하이 엔드 CPC EV 휠 몰드는 어떤 공차를 사용합니까? 마운팅 틈새 오차는 엄격하게 0.005mm 로 제한됩니다
저압 다이캐스팅 금형(LPDC)
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