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제1조
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금형 강철 선택은 저압 다이 캐스팅 금형의 전체 서비스 수명을 직접 결정합니다.데이터는 H13 뜨거운 작업 강철이 주요 구cavity 수리 전에 18,000 주조 주기를 지킬 수 있음을 보여줍니다.높은 열 피로 저항은 반복되는 알루미늄 용해 가열 및 냉각 주기에서 표면 균열을 줄입니다.

트럭 트럭 트트트럭 트트트트럭 트트트트럭 트트트트럭 트트트트럭 트트트트럭 트트트트럭 트트트트트럭 트트트트럭 트트트럭45mm 이상의 채널 간격으로 45mm 이상의 채널 간격은 454545mm 이상의 채널 간격이 뜨거운 점을 만들고 수축 공공성 확률을 27% 증가시킵니다.평행 나선형 냉각 디자인은 연속적인 LPDC 생산 중 ±25℃ 이내의 금형 온도를 균형화합니다.

R2.5 아래의 날카로운 모서리는 7,000 발 후 마이크로 크래크를 트리거하여 사용 가능한 금형 수명을 단축합니다.리브 교차점의 부드러운 반경은 고체화 중 알루미늄 합금 주조 뜨거운 고고열 고열 위험을 줄입니다.

카운터 압력 다이 캐스팅 금형 (CPC)은 무거운 부하 트럭에 대한 더 밀밀한 허브 캐스팅을 제공합니다.0.15-0.5 MPa의 CPC 차압 창은 0.15-0.5 MPa의 CPC 차압력 창은 0 0 0.15-0.5 MPa의 CPC 차압 창은 0 0 0 0.15-0.5 MPa의 CPC 차압 창은 CPC 차압 압력 창은 0.

중력 주조 형은 저량 프로토타입 트럭 중중력 주조 형은 트럭 중중중력 주조 중중력 주조 형은 트럭 중중중력 주조 중중중력 주조 형은중력 주조는 0.003-0.008 MPa의 정적 압력을 가진 중중용해 자체 무게에 의존합니다.더 간단한 도구 구조가 필요하지만 주기 시간은 LPDC 대량 생산에 비해 62% 연장됩니다.

구cavity 차원 허용은 트럭 구구구동차 구구동차 구구구동차원 허브 그림 요구 사항과 일치해야합니다.Xinfeng 형은 후 CNC 가공을 위해 0.8-1.2 mm 이내의 최종 가공 허용금을 제어합니다.과도한 할당은 재료 폐기물을 증가시키고 단위 가공 비용을 14% 증가시킵니다.

환기 슬롯 구성은 알루미늄 채우기 동안 가스 탈출에 영향을 미칩니다.0.12-0.18 mm에 유지되는 슬롯 깊이는 구cavity 공기를 소모하는 동안 알루미늄 플래시를 방지합니다.차단된 vents는 차단 폐쇄 결함을 일으키고 주조 피로 강도를 19% 감소시킬 수 있습니다.

저압 다이 캐스팅 금형의 전열 온도는 첫 번째 저저저격 안정성에 매우 중요합니다.280 ℃ 이하의 금형 예열은 차차차가운 폐쇄 결함을 바280 280 280 ℃ 이하의 형형형 280280280 ℃ 이하의 280280280280 ℃ 이하의 금금금형 예열은 280300℃와 360℃의 안정적인 전열은 일관된 300 300℃의 300 300℃의 300 300℃와 360℃의 안정적인 300 300 300 300℃와 360℃의 안정적인 300 300 300℃의 안정적인 300 300 300 300℃

금형 코팅 유지 보수 일정은 표면 품질을 보존합니다.120주기마다 릴리스 에이전트 재코팅은 알루미늄 합금과 구cavity 사이의 용접 접착력을 줄입니다.코팅을 건너코코팅하는 것은 표면 거친이 증가하고 추가 코코코팅 작업을 추가로 이어집니다.

금형 시험 전에 시뮬레이션 검증은 샘플 반복 시간을 줄입니다.ProCAST 시뮬레이션은 가공하기 전에 잠재적인 수축과 가스 결함의 89%를 예측할 수 있습니다.이것은 물리적 시험 주조 양을 줄이고 이이이이이는 이이이이것은 이이이것은 이이이것은 이이이이것은 이이이렇게 하면 이이이것은 이러한 이면 이것은 이것은 이러

구매팀은 연간 생산 목표에 따라 LPDC, CPC 및 중력 주조 형을 구별해야합니다.50,000 트럭 허브 이상의 연간 볼륨은 일반적으로 저압 다이 캐스팅 형을 선택합니다.3,000 단위 이하의 배치 크기는 비용 통제를 위해 종종 중력 주조 형을 사용합니다.

열 확장 보상은 구cavity 설계에서 예약되어야합니다.알루미늄 합금 선형 확장 계수는 23.5×10입니다⁻⁶ /℃.보상 없이, 실온 완료 차원은 냉각 후 0.2 mm 이상의 공용력에서 편차합니다.

금형 분출 시스템은 트럭 금금금형 금금금금형 분출 시스템은 트럭 금금금금형 금금금금형 분출 시스템은 트럭 금금금형120 kN 이상의 불균등한 분출력은 분조 후 주조 왜곡을 만듭니다.대称 분출기 핀 레이아웃은 허브 설치 얼굴을 위해 0.15 mm 이내의 부분 평평성을 유지합니다.

CPC 카운터 압력 다이 캐스팅 금형 실링 표면 포용력은 캐스팅 무결성에 직접 영향을 미칩니다.0.21 mm 이상의 밀봉 표면 편차는 보호 가스 누출을 일으키며 산화물 포함 거부 비율을 47%로 높입니다.CPC 금형 조인트 페이스에 표면 연기와 표표면 연기가 필요합니다.

금형 기초 표준화는 배달 리드 타임을 단축합니다.Xinfeng 형은 XinXinfeng XinXinfeng 형은 신신XinXinXinfeng 형은 신신신신신신신신신신신신신신신신신신신신신신신신신신신신신신신신신신신Xinfeng Xinfeng표준화된 부품은 또한 예비 부품 교체 및 현장 유지 보수를 간소화합니다.

금형 강철에 대한 원료 검사는 숨겨진 품질 위험을 피합니다.가공하기 전에 100% PMI 재료 검증은 혼합된 강철 등급을 방지합니다.인증되지 않은 강철은 단지 3,000 주조 사이클 후에 조기 열 균열을 일으킬 수 있습니다.

금형 구cavity의 열처리는 경도 범위를 제어합니다.H13 금형 목표 경도 HRC 44-48는 내마모성과 견고성을 균형화합니다.HRC50보다 높은 경도는 알루미늄 주조에서 열 사이클링 하 여 취약성과 균열 위험을 증가시킵니다.

LPDC LPDC LPDC 용용접 후 수리 사양은 스트레스 완화가 필요합니다.스트레스 완화 처리없이 용접된 지역은 열 후 재 압열 위험이 55% 높습니다.