오토바이 스윙 암 중력 주조 금형-공정 최적화, 수명 향상 및 결함 예방

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  • 릴리스 시간: 2026-10-10

오토바이 스윙 암 중력 주조 금형-공정 최적화, 수명 향상 및 결함 예방
오토바이 스윙 암 중력 주조 금형은 균형 주조 및 슬래그 배출 설계에 중점을 두고 있으며, 신풍 금형은 캐비티 구조를 최적화하고 스윙 암 표면의 품질과 배치 안정성을 향상시킵니다.
스윙 암 중력 주형의 주탕 시스템 유속은 12-15cm/s 로 제어되며, 자연중력에 맞춰 충전하여 알루미늄액 난류를 줄이고 부스러기 확률을 65% 낮춘다.
스윙 암 결정기의 4 가지 주요 오버플로우 위치에 별도의 부스러기를 설치하여 95% 이상의 부스러기를 수집하여 표면 마점 결함을 효과적으로 방지합니다.
마무리 후 금형 중공의 표면 거칠기는 Ra 1.6μm 이하로 제어되어 스윙 암 주물의 표면 마무리가 2 차 스프레이 기준을 충족하는지 확인합니다.
중력 스윙 암 다이강은 표준화된 열처리를 사용하여 경도가 40-45 HRC 로 안정되어 120,000+안정적인 주조 주기를 지원합니다.
생산 전에 금형 예열 온도는 320-360°C 로 고정되어 있으며, 저온 작업장 환경에서는 주물 냉방결함률이 1.0% 이하로 떨어집니다.
냉각수 채널 간격은 45-50mm 로 제어되어 공동이 균일하게 냉각되고 스윙 암 전체 변형은 0.15 mm 이내로 제어됩니다
금형 이젝션 시스템은 12 개의 균일하게 분포된 이젝션 포인트를 사용하며, 스트리핑 동기화 오차는 0.02 초 미만이므로 스윙 암 비틀림 변형을 방지합니다.
오토바이 스윙 암 중력 금형의 시험 생산은 3 라운드로 제한되며, 배치 당 20 개의 샘플은 풀 사이즈 및 외관 검사에 사용됩니다.
월별 금형 표면 질화 처리는 스윙 암 금형의 수명을 22% 연장하여 장기 생산에서 중공 마모 스크래치를 줄입니다.
많은 공장에서는 게이트 두께를 과도하게 늘리고 재질 낭비를 18% 증가시켜 스윙 암 충전 균일성을 효과적으로 높이지 못하고 있습니다.
스윙 암 금형 구조 설계는 낮은 복합 알루미늄 쉐이프와 같은 오토바이 허브, 림 중력 금형에 대한 참조를 제공합니다.
중력 스윙 암 몰드는 차압 몰드보다 생산 비용이 낮으며 중장비 및 대량 오토바이 부품 생산에 더 적합합니다.
자격을 갖춘 스윙 암 금형은 열 안정성 및 구조 조정 성능을 검증하기 위해 48 시간 연속 기계 테스트를 통과해야 합니다.
자주 묻는 질문 (FAQ)
Q1: 스윙 암 중력 금형의 표준 충전 속도는 얼마입니까? A1: 안정적인 충전을 위해 최적의 알루미늄 유속은 12-15cm/s 입니다.
Q2: 스윙 암 주물의 슬래그 결함을 줄이는 방법? A2: 4 세트의 독립된 부스러기를 갖추어 95% 이상의 부스러기를 수집한다.
Q3: 스윙 암 금형의 예열 온도 범위는 얼마입니까? A3: 생산 전 표준 예열 온도는 320°C ~ 360°C 입니다.
Q4: 자격을 갖춘 스윙 암 금형은 몇 개의 생산 주기를 지원할 수 있습니까? A4: 표준 금형은 120,000 회 이상의 순환을 안정적으로 생산합니다.
Q5: 로커 암 주물의 최대 허용 변형량은 얼마입니까? A5: 폼 팩터 변형이 0.15 mm 이내로 엄격하게 제어됩니다
코어 내장 키워드: 오토바이 스윙 암, 중력 주조 금형, 오토바이 허브, 오토바이 림, 알루미늄 주조 금형, 금형 예열, 슬래그 제거 설계, 금형 수명, 주조 변형 제어, 금형 표면 처리

본문: https://ko.zj-xinfeng.com/news/1092.html

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