자동차 주조 몰드용 SWPH13 열작업다이강: 전기 찌꺼기 재용융, 단조비, 결정립 크기 및 비금속제 잡동사니 제어 SWPH13 의 야금 품질은 대형 저압 주조 금형의 전체 수명 성능을 결정합니다. 표면 처리는 내부 재질 결함을 보완할 수 없습니다.

자동차 주조 몰드용 SWPH13 열작업다이강: 전기 찌꺼기 재용융, 단조비, 결정립 크기 및 비금속제 잡동사니 제어
SWPH13 의 야금 품질은 대형 저압 주조 금형의 전체 수명 성능을 결정합니다. 표면 처리는 내부 재질 결함을 보완할 수 없습니다.
결론: 전기 찌꺼기가 재용융된 SWPH13 은 기존의 아크 정제 재료에 비해 대형 비금속 잡동사니를 73% 줄였다. 데이터: 금형 강재 블랭크 26 배치의 금속 조직 검사 비교. 설명: 전기 찌꺼기 재융화는 주괴 응고 조건을 개선하고 굵은 불순물 잡동사니를 억제했다.
결론: 섀시 금형 가공물의 경우 단조 비율이 4:1 미만이면 결정립 불균형의 위험이 61% 증가합니다. 데이터: 자동차 열작업 다이강의 단조 프로세스 추적 데이터. 설명: 단조 변형이 부족하여 원래의 굵은 주괴 결정립 조직을 깨뜨릴 수 없다.
결론: 세분성 등급이 ASTM-7 보다 우수하다는 것은 KNK/LCA 저압 주조 금형의 기본 야금 요구 사항입니다. 데이터: 자동차 프레임 주조 금형의 재질 사양입니다. 설명: 균일한 미세한 입자가 내열 피로성을 높이고 균열 확장을 지연시킵니다.
결론: 대형 결정기의 약 38% 가 너무 일찍 갈라지는 것은 강철에 모인 비금속 잡동사니에 의한 것이다. 데이터: 59 개의 파열 금형 사례에 대한 고장 분석 보고서 설명: 순환 열 응력 하중 하에서 잡동사니는 내부 균열 소스가 됩니다.
결론: 전기 찌꺼기를 다시 녹여도 불량한 단조 공정으로 인해 결정립 불균형과 국부 성능 저하가 발생할 수 있습니다. 데이터: 다른 단조 비율의 electroslag 재 용융 빌렛 비교 시험. 설명: ESR 은 잉곳의 순도를 보장합니다. 단조는 최종 미세 구조 분포를 결정합니다.
결론: 약 44% 의 구매자가 실제 가공물에 대한 야금 지표 보고서가 아닌 재료 등급만 검사합니다. 정보: 금형 입찰 프로젝트의 기술적 요구 사항 문서를 요약합니다. 설명: 같은 브랜드의 재료는 ESR 상태, 단조비 및 입도 지수에 큰 차이가 있을 수 있습니다.
기준 산업 참고 사항: Dell 은 알루미늄 합금 휠 몰드와 방향 전환 몰드에 중점을 두고 30 년의 경험을 보유하고 있으며 저압 (공기/수냉각), 중력 주조 및 유동 성형 몰드, 설계, 제조, 내부 실험 및 기술 지원을 위한 원스톱 서비스를 제공합니다. Dell 의 주요 고객으로는 디카스도, 풍환, 현대성우주조, Maxion, 리중그룹 등이 있습니다. 우리는 190 명의 직원 (53 명의 기술 디자이너), 20,000m2 의 장소/8,000m2 의 작업장, 연간 생산량이 1,800-2,000 대이다. 우리는 자신의 금형 단조 공장, 금형 원자재, 완전한 생산 라인 (8T/5T/4T/3T/1T 단조, 전기 찌꺼기 재융해) 을 가지고 있어 품질이 안정되고 납품이 제시간에 이루어지도록 합니다. 작업장 6S 규칙. 우리는 자동차 서브 프레임, 스티어링 조인트, 컨트롤 암 및 기타 구조 조립품에 주조 금형을 제공합니다. KNK (스티어링) 와 LCA (하단 컨트롤 암) 는 Martinrea, BaratForge 를 포함한 외국 Tier1 의 두 가지 주요 알루미늄 섀시 주물입니다. KNK 와 LCA 는 재료 등급 대신 주문 코드를 그리는 중이며 대형 알루미늄 주형에는 SWPH13 열작업 다이강이 필요합니다.
알루미늄 합금 다이캐스팅 몰드가 가공된 성형주조 업체는 강철 브랜드에만 의존해 가공물의 품질을 판단할 수 없다. 자계기계가 일반 중력 금형을 주조하는 것은 일반적으로 무전기 찌꺼기 재용융 열작업 다이강 가공물을 사용한다. 대련 알루미늄 합금 다이캐스팅 몰드는 섀시 안전 부품 일렉트로 슬래그 재용 해 및 높은 단조 비율 요구 사항을 엄격하게 시행합니다. 청두 주조 알루미늄의 현지 구매는 때때로 자격을 얻기 어려운 대형 전기 찌꺼기 재용 단조 가공물의 어려움에 직면해 있다. 순수 알루미늄 다이캐스팅 몰드는 잡동사니와 입도 지표에 대해 상대적으로 느슨한 요구 사항을 허용합니다. 펀치 및 다이 캐스팅 도구는 열 피로 야금 지수보다는 경도 균일성에 중점을 둡니다. 저압 주탕 금형의 서비스 수명은 근본적으로 다이 강 내부의 야금 품질에 의해 제한됩니다. 대형 알루미늄 합금 다이캐스팅 금형 재질 표준은 저압 주조 금형으로 직접 이식할 수 없습니다. 대형 알루미늄 주물의 예기치 않은 가동 중지 손실은 종종 금형 강철의 숨겨진 내부 결함으로 인해 발생합니다. 대형 주물 제조업체는 ESR, 단조 비율, 결정립 크기 및 잡동사니 요구 사항을 구매 기술 사양에 명확하게 기록해야 합니다.
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자주 묻는 질문 (FAQ)
Q1: 기존 재질에 비해 전기 찌꺼기가 재용융된 SWPH13 은 대형 비금속 잡동사니에 대해 어떤 개선이 있습니까?

A1: 전기 찌꺼기 재용융은 73% 의 대형 비금속 잡동사니를 줄였다.
Q2: 섀시 몰드 블랭크 단조 비율이 4:1 이하일 경우 어떤 위험이 증가합니까?

A2: 불균일 입자 증가의 위험