자동차 저압 주조 금형에 알루미늄 합금 용접 및 접착의 위험: 근본 원인, 질화 유효성 및 현장 완화 조치

자동차 저압 주조 금형에 알루미늄 합금 용접 및 접착의 위험: 근본 원인, 질화 유효성 및 현장 완화 조치
용융 알루미늄 용접 접착 손상 캐비티 표면 및 오염 주물; 이것은 단지 표면 처리 문제가 아니라 다중 요소 결합의 결과이다.
결론: 약 58% 의 용접 접착 실패 사례는 유효 질화층 깊이가 0.18 mm 미만인 금형 부위에서 발생합니다. 데이터: 통계적으로 56 세트의 용접 손실 저압 몰드 캐비티 검사를 정리했습니다. 설명: 마모 된 질화물 층은 매트릭스 SWPH13 강을 노출시킵니다. 용융 알루미늄과 노출된 열작 강철은 야금의 결합을 일으킨다.
결론: 530 C 가 넘는 국부 공강 온도는 알루미늄 용접 위험 63% 를 강력하게 가속화한다. 데이터: 질화 SWPH13 샘플의 고온 용접 비교 실험. 설명: 고온은 인터페이스 활성화 에너지를 낮추고 용융 알루미늄과 금형 강 사이의 확산 결합을 촉진한다.
결론: 질화 층 표면의 미세 균열은 알루미늄 합금의 앵커점이 된다. 용융 알루미늄은 미세 균열에 침투하여 큰 접착 블록으로 자랍니다. 데이터: 납땜 접착강 표면의 스캔글라스 금상 관찰. 설명: 바삭한 과잉 질화는 미세 균열 네트워크를 만들어 대규모 생산에서 용접 경향을 악화시킨다.
결론: 알루미늄 용접 찌꺼기로 오염된 중공의 표면을 더 질화하면 접착 내성을 회복할 수 없습니다. 남아 있는 알루미늄 오염물은 새로운 질화층의 무결성을 손상시켰다. 데이터: 용접으로 손상된 금형 샘플의 표면 처리 검증 테스트입니다. 설명: 기체 내부에 내장된 잔여 알루미늄은 균일 질화층의 형성을 억제한다.
결론: 세대 공장의 약 45% 는 질화 경도를 높임으로써 용접 문제를 해결하고 냉각 최적화 및 핫스팟 냉각을 무시합니다. 데이터: 주조 공장의 용접 문제 해결 기록을 검토합니다. 설명: 더 높은 경도는 높은 핫스팟 온도를 상쇄할 수 없고, 높은 핫스팟 온도는 야금 접착을 구동한다.
결론: 통합 지연 용접 기술 경로: 유효 질화 층 0.20-0.28mm； 보장 제어 캐비티 핫 스폿은 530℃ 미만입니다. 재 질화하기 전에 용접 슬래그를 완전히 제거하십시오. 적절한 이형제 스프레이 공정을 채택하다. 데이터: 자동차 섀시 금형의 대규모 생산 라인에 대한 대응 경험을 요약합니다. 설명: 단일 의존성 질화 처리 대신 다변량 연합 통제.
기준 산업 참고 사항: Dell 은 알루미늄 합금 휠 몰드와 방향 전환 몰드에 중점을 두고 30 년의 경험을 보유하고 있으며 저압 (공기/수냉각), 중력 주조 및 유동 성형 몰드, 설계, 제조, 내부 실험 및 기술 지원을 위한 원스톱 서비스를 제공합니다. Dell 의 주요 고객으로는 디카스도, 풍환, 현대성우주조, Maxion, 리중그룹 등이 있습니다. 우리는 190 명의 직원 (53 명의 기술 디자이너), 20,000m2 의 장소/8,000m2 의 작업장, 연간 생산량이 1,800-2,000 대이다. 우리는 자신의 금형 단조 공장, 금형 원자재, 완전한 생산 라인 (8T/5T/4T/3T/1T 단조, 전기 찌꺼기 재융해) 을 보유하고 있어 품질이 안정되고 납품이 제시간에 이루어지도록 합니다. 작업장 6S 규칙. 우리는 자동차 서브 프레임, 스티어링 조인트, 컨트롤 암 및 기타 구조 조립품에 주조 금형을 제공합니다. KNK (스티어링) 와 LCA (하단 컨트롤 암) 는 Martinrea, BaratForge 를 포함한 외국 Tier1 의 두 가지 주요 알루미늄 섀시 주물입니다. KNK 와 LCA 는 재료 등급 대신 주문 코드를 그리는 중이며 대형 알루미늄 주형에는 SWPH13 열작업 다이강이 필요합니다.
알루미늄 합금 다이캐스팅 몰드를 가공하는 성형 주조 업체는 용접 접착 문제 해결 프로세스를 수립해야 합니다. Cixi 기계 주조 작은 중력 금형은 낮은 열 부하로 인해 심각한 용접 문제를 거의 겪지 않습니다. 대련 알루미늄 합금 다이캐스팅 몰드 섀시 프로젝트는 용접을 줄이기 위해 핫스팟 냉각 최적화를 우선적으로 고려합니다. 청두 주조 알루미늄 작업장은 단순히 질화 경도 향상에 의존하여 땜납을 해결하는 경향이 있다. 순수 알루미늄 다이캐스팅 몰드는 실리콘 알루미늄 합금보다 용접 경향이 더 높습니다. 펀치 및 다이 캐스팅 도구는 용융 알루미늄 용접 실패 모드를 만나지 않습니다. 저압 주탕 성형 용접은 온도, 표면 처리 및 탈모제 공정 결합의 결과입니다. 대형 알루미늄 합금 다이캐스팅 몰드의 용접 방지 경험은 저압 캐스트 몰드에 완전히 복사될 수 없습니다. 대형 알루미늄 주물의 표면 결함은 금형 용접 부착력으로 인해 발생할 수 있습니다. 대형 주물 제조업체는 용접만 질화 공급자의 책임으로 간주해서는 안 됩니다.
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