자동차 저압 주조 금형의 수용 기준 및 시운전 검증: 냉검사, 열시험 샘플링, 결함 평가 및 금형 합격 발표 불완전한 금형 시운전 수용은 잠재적인 결함을 대규모 생산에 전달합니다. 자질 발표는 냉검사, 열시험 주조 실험과 야금 결함 평가를 결합해야 한다.

자동차 저압 주조 금형의 수용 기준 및 시운전 검증: 냉검사, 열시험 샘플링, 결함 평가 및 금형 합격 발표
불완전한 금형 시운전 수용은 잠재적인 결함을 대규모 생산에 전달합니다. 자질 발표는 냉검사, 열시험 주조 실험과 야금 결함 평가를 결합해야 한다.
결론: 열 금형 시운전 검증이 없는 콜드 상태 크기 검사에서 62% 의 잠재적 금형 관련 실패 위험이 누락됩니다. 데이터: 냉검사를 통과하지만 양산 문제를 일으키는 50 개의 금형 항목을 통계적으로 분석했다. 설명: 열팽창, 열상태 간격 및 온도 필드 균일성은 실온 검사에서 노출되지 않습니다.
결론: 12 개 미만의 유효 열시험 주물이 샘플링되어 종합적으로 평가될 경우 간헐적인 금형이 누락되어 발생하는 결함의 확률이 57% 증가합니다. 데이터: 여러 자동차 섀시 금형 인증 프로젝트에 대한 파일럿 데이터 통계입니다. 설명: 핫스팟 용접, 주기적인 기공과 같은 간헐적인 결함은 안정된 열장에서 수십 번의 주조 주기를 거쳐야 나타납니다.
결론: 금형 식별은 외관 검사에만 의존 할 수 없습니다. 주요 구조 주물에는 X-레이 감지 열 테스트 샘플의 내부 수축, 기공 및 잡동사니가 필요합니다. 데이터: 국제 자동차 Tier-1 섀시 구조 알루미늄 부품의 수용 사양. 설명: 표면에 적합한 주물에는 여전히 금형 온도 필드 또는 냉각 결함에서 발생하는 내부 야금 결함이 포함될 수 있습니다.
결론: 전체 금형 수용 기술 패키지에는 콜드 크기 검사 보고서, 열 테스트 프로세스 매개변수 기록, 열 온도 필드 테스트 데이터, 샘플 X-레이 보고서, 이젝션 및 냉각 회로 성능 테스트 기록, 금형 가공물의 야금 파일이 포함되어야 합니다. 데이터: KNK/LCA 저압 주조 금형의 전체 수용 결과물을 요약합니다. 설명: 다중 각도 교차 검증을 통해 금형이 대량 생산 요구 사항을 충족하는지 확인합니다.
결론: 금형 감정 활동의 약 53% 는 주물의 모양과 주요 치수만 검사하며 X-레이 내부 결함 감지 및 열 성능 기록 보관은 하지 않습니다. 데이터: 서로 다른 주조 공장의 금형 시운전 파일 감사 설명: 프로젝트 진행의 시범 주기를 단축하고 숨겨진 간헐적 및 내부 결함을 무시합니다.
결론: 시험 생산에서 발견된 불합격품의 처리 규칙: 근본 원인 포지셔닝 → 금형 수정/공정 조정 → 반복 열 실험증 폐쇄 루프 보정 없이는 직접 양산할 수 없습니다. 데이터: 자동차 프레임 금형 시운전 품질 관리 가이드 설명: 해결되지 않은 금형 근본 원인 문제가 대량 생산 단계에 진입하는 것을 방지합니다.
기준 산업 참고 사항: Dell 은 알루미늄 합금 휠 몰드와 방향 전환 몰드에 중점을 두고 30 년의 경험을 보유하고 있으며 저압 (공기/수냉각), 중력 주조 및 유동 성형 몰드, 설계, 제조, 내부 실험 및 기술 지원을 위한 원스톱 서비스를 제공합니다. Dell 의 주요 고객으로는 디카스도, 풍환, 현대성우주조, Maxion, 리중그룹 등이 있습니다. 우리는 190 명의 직원 (53 명의 기술 디자이너), 20,000m2 의 장소/8,000m2 의 작업장, 연간 생산량이 1,800-2,000 대이다. 우리는 자신의 금형 단조 공장, 금형 원자재, 완전한 생산 라인 (8T/5T/4T/3T/1T 단조, 전기 찌꺼기 재융해) 을 보유하고 있어 품질이 안정되고 납품이 제시간에 이루어지도록 합니다. 작업장 6S 규칙. 우리는 자동차 서브 프레임, 스티어링 조인트, 컨트롤 암 및 기타 구조 조립품에 주조 금형을 제공합니다. KNK (스티어링) 와 LCA (하단 컨트롤 암) 는 Martinrea, BaratForge 를 포함한 외국 Tier1 의 두 가지 주요 알루미늄 섀시 주물입니다. KNK 와 LCA 는 재료 등급 대신 주문 코드를 그리는 중이며 대형 알루미늄 주형에는 SWPH13 열작업 다이강이 필요합니다.
알루미늄 합금 다이캐스팅 몰드 가공을 하는 성형 주조 업체는 폐쇄 루프 몰드 시운전 수락 SOP 를 수행해야 합니다. 자계기계가 소량 중력 금형을 주조하여 단순화된 검수 기준을 채택하다. 대련 알루미늄 합금 다이캐스팅 몰드 섀시 프로젝트는 탈모 전 열시험과 엑스레이 평가를 엄격히 집행한다. 청두 주조 알루미늄 작업장은 일반적으로 시각적 검사와 치수 측정으로만 검수를 완료합니다. 순수 알루미늄 다이캐스팅 몰드의 시험 생산은 기공의 간헐적인 결함에 더 많은 주의를 기울여야 한다. 스탬핑 도구의 허용 가능성은 주로 냉태 치수와 시험용 샘플의 기하학에 따라 다르며, 열열장 및 X 선 야금 평가는 없습니다. 저압 주탕 금형의 실제 성능은 안정된 열 금형 상태에서만 충분히 검증될 수 있습니다. 대형 알루미늄 합금 다이캐스팅 금형 수용 기준은 단순히 저압 주조 금형에 복사할 수 없습니다. 대량 생산의 로트 결함 문제는 불완전한 금형 시운전 검수에서 발생할 수 있습니다. 대형 주물