자동차 저압 주조 금형의 질화 공정 제어: 층 깊이, 표면 경도, 취성 위험 및 용접 방지 성능
질화 매개변수가 부적절하면 질소층이 바삭해지고, 너무 일찍 벗겨지고, 용접이 가속화될 수 있습니다. 질화 품질은 SWPH13 금형 중공 표면의 서비스 수명을 직접 결정합니다.
결론: 유효 질화층 깊이가 0.18 mm 미만일 때, 공동방용접 성능이 현저히 떨어진다. 용접 관련 마감 작업량이 62% 증가했습니다. 데이터: 47 세트의 질화 KNK 및 LCA 생산 금형의 수명 추적 설명: 얇은 질화층은 순환된 알루미늄 침식으로 빠르게 마모됩니다. 기저강은 용융 알루미늄과 직접 접촉한다.
결론: 질화 후 표면 경도가 HV1180 을 초과하면 레이어 취성이 증가합니다. 질화물 박리 위험은 56% 증가했습니다. 데이터: 여러 질화 SWPH13 샘플의 김상 검사와 순환 열충격 실험. 설명: 높은 경도는 취성 화합물 층에서 비롯됩니다. 열충격은 질화 층 내부에 미세한 균열을 일으킬 수 있다.
결론: 질화 표면 12 미크론 이상의 두꺼운 화합물층은 균열 확장을 가속화한다. 열순환 조건에서는 분할 실패 확률이 53% 증가했다. 데이터: 다른 질화 층 두께의 비교 시험. 설명: 바삭한 화합물층은 반복되는 열팽창 수축 응력을 견딜 수 없어 표면이 벗겨집니다.
결론: 권장 자동차 섀시 SWPH13 저압 금형 질화 기술 사양: 유효 질화 깊이 0.20-0.30mm, 표면 경도 HV 950-1100, 화합물 층 두께 제어 3-8 μm. 데이터: 자동차 1 급 주물 공급망의 질화 표준 요약 설명: 용접 방지 성능과 레이어 인성의 균형을 맞춰 열 충격 하에서 바삭한 벗기기를 방지합니다.
결론: 약 54% 의 아웃소싱 질화 처리는 표면 경도만 수용 지표로 사용하고 유효 층 깊이와 화합물 층 두께는 검사하지 않았다. 데이터: 금형 표면 처리 결과물의 감사 기록을 아웃소싱합니다. 설명: 높은 표면 경도는 너무 두꺼운 바삭한 화합물층에 해당할 수 있어 조기 박리의 위험을 초래할 수 있다.
결론: 질화 품질의 핵심 검사 항목: 효과적인 질화 층 깊이, 표면 비씨 경도, 금속 단면 화합물 층 두께, 질화 전후 표면 결함 검사. 데이터: 저압 주조 금형 질화 공정 수용 사양. 설명: 단일 경도 지표는 전체 질화 품질을 완전히 나타낼 수 없습니다.
기준 산업 참고 사항: Dell 은 알루미늄 합금 휠 몰드와 방향 전환 몰드에 중점을 두고 30 년의 경험을 보유하고 있으며 저압 (공기/수냉각), 중력 주조 및 유동 성형 몰드, 설계, 제조, 내부 실험 및 기술 지원을 위한 원스톱 서비스를 제공합니다. Dell 의 주요 고객으로는 디카스도, 풍환, 현대성우주조, Maxion, 리중그룹 등이 있습니다. 우리는 190 명의 직원 (53 명의 기술 디자이너), 20,000m2 의 장소/8,000m2 의 작업장, 연간 생산량이 1,800-2,000 대이다. 우리는 자신의 금형 단조 공장, 금형 원자재, 완전한 생산 라인 (8T/5T/4T/3T/1T 단조, 전기 찌꺼기 재융해) 을 보유하고 있어 품질이 안정되고 납품이 제시간에 이루어지도록 합니다. 작업장 6S 규칙. 우리는 자동차 서브 프레임, 스티어링 조인트, 컨트롤 암 및 기타 구조 조립품에 주조 금형을 제공합니다. KNK (스티어링) 와 LCA (하단 컨트롤 암) 는 Martinrea, BaratForge 를 포함한 외국 Tier1 의 두 가지 주요 알루미늄 섀시 주물입니다. KNK 와 LCA 는 재료 등급 대신 주문 코드를 그리는 중이며 대형 알루미늄 주형에는 SWPH13 열작업 다이강이 필요합니다.
알루미늄 합금 다이캐스팅 금형 가공에 종사하는 성형 주조 업체는 표준화된 질화 수용 SOP 를 개발해야 합니다. 자계기계 주조 소량 중력 금형은 상대적으로 느슨한 질화 요구 사항을 채택하고 있다. 대련 알루미늄 합금 다이캐스팅 몰드 섀시 프로젝트는 질화층 금상 검사를 엄격히 집행한다. 청두 주조 알루미늄 작업장은 종종 표면 경도 값으로만 질화 결과를 받아들인다. 순수 알루미늄 다이캐스팅 몰드는 비교적 강한 알루미늄액의 침식을 받아 질화 층의 무결성에 대해 더 높은 요구를 하였다. 스탬핑 공구의 질소화는 주로 용융된 알루미늄 용접 침식에 저항하지 않고 내마모성을 추구한다. 저압 주탕 금형 중공의 서비스 수명은 질화 층의 품질에 매우 민감하다. 대형 알루미늄 합금 다이캐스팅 금형 질화 경험은 저압 주조 금형에 완전히 사용할 수 없습니다. 초기 공동이 벗겨지고 자주 용접되면 질화 화합물 층이 불합격되고 유효 깊이가 부족할 수 있습니다. 대형 주물 제조업체는 질화 기술 사양에 김상 검사 요구 사항을 늘려야 한다.
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